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이재용-정의선 2차 회동…미래차·모빌리티 협력 논의(종합)

등록 2020-07-21 14:49:00 최종수정 2020-07-27 09:11:26

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보내는 내용	이재용-정의선 2차 회동…미래차·모빌리티 협력 논의(종합) [서울=뉴시스] 박주연 기자 = 이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장이 21일 현대자동차 남양기술연구소에서 회동을 갖고 미래차·모빌리티 분야 협력방안을 논의했다. 이번 회동은 지난 5월 정 부회장이 삼성SDI 천안사업장을 찾아 배터리 협력을 논의한 데 따른 답방 차원으로 이뤄졌다. 21일 현대차그룹에 따르면 이재용 부회장 등 삼성 경영진은 이날 오전 9시30분 현대·기아차 남양기술연구소를 방문, 정의선 수석부회장 등 현대차그룹 경영진과 미래 자동차 및 모빌리티 분야 협력 방안 등을 논의했다. 이 부회장을 비롯해 김기남 부회장, 삼성SDI 전영현 사장, 삼성전자 시스템LSI사업부 강인엽 사장, 삼성종합기술원 황성우 사장 등이 남양기술연구소를 찾았으며, 현대차그룹에서는 정의선 수석부회장과 현대·기아차 상품담당 서보신 사장, 연구개발기획조정담당 박동일 부사장 등이 나와 이 부회장 등을 맞았다. 이재용 부회장 등 삼성 경영진은 차세대 친환경차와 도심항공 모빌리티(UAM·Urban Air Mobility), 로보틱스(robotics) 등 현대차그룹의 미래 신성장 영역 제품과 기술에 대한 설명을 듣고 관심 사안에 대해 의견을 나눴다. 이 부회장과 정 수석부회장은 연구개발 현장을 둘러보고, 자율주행차와 수소전기차 등을 시승했다. 약 2시간 동안 남양연구소 방문 일정을 마친 이 부회장과 정 수석부회장 등 삼성전자·현대차 경영진은 이후 인근의 롤링힐스 호텔로 이동, 식사를 함께 했다. 재계 관계자들은 삼성과 현대차 총수들의 연이은 회동을 계기로 양사가 전기차 배터리는 물론, 디스플레이와 오디오, 차량용 반도체 등에서 전방위적인 협력에 나설 가능성이 높다고 분석하고 있다. 특히 현대차와 삼성이 손을 잡게 되면 세계 전기차시장에서 한국의 브랜드 파워가 한층 높아질 것으로 기대하고 있다. 양사의 협업이 전기차를 넘어 수소차와 자율주행차 등 전방위적으로 확대될 경우 세계시장에서 독주하고 있는 테슬라를 견제할 수 있을 것이라는 전망이다. 최근 SNE리서치가 발표한 '세계 전기차 판매량'에 따르면 테슬라는 2020년 1~5월 11만1000대의 전기차를 세계 시장에 판매, 점유율 17.7%로 1위를 기록했다. 현대·기아차는 같은 기간 4만8300대의 전기차를 판매, 합산 점유율 7.2%를 나타냈다. 현대차그룹은 내년에 전기차만을 위한 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 차세대 전기차를 출시한다. 정의선 수석부회장은 지난 14일 문재인 대통령이 청와대에서 주재한 한국판 뉴딜 국민보고대회에서 "2025년에는 전기차를 100만대 판매하고, 시장 점유율을 10% 이상 기록해 전기차 부문 글로벌 리더가 되겠다"고 밝힌 바 있다. 현대차가 내년에 내놓을 차세대 전기차는 세계에서 가장 짧은 시간인 20분 내에 충전이 가능하고 한 번 충전으로 450km 이상을 달릴 수 있다. 내연기관차를 개조해 만든 기존 전기차와 달리 배터리를 차체 밑에 깔기 때문에 더 많은 배터리팩을 넣을 수 있고, 완충시 주행거리도 길다. 현대, 기아, 제네시스는 내년부터 2025년까지 23종의 전기차를 출시할 계획이다. 남양연구소는 현대차그룹의 핵심 기술을 연구하는 R&D(연구개발)의 '심장부'다. R&D, 디자인 등의 분야에서 직원 1만여 명이 일하고 있으며, 347만㎡ 규모 부지에 종합주행시험장, 실차 풍동시험장, 디자인연구소, 파워트레인(엔진·변속기) 센터 등을 갖추고 있다. 삼성전자는 자율주행차에 탑재되는 시스템반도체와 전장·메모리반도체·디스플레이 부문에서 세계 최고 수준의 기술력을 갖고 있다. 삼성전자는 2017년 세계 1위 전장업체 하만을 인수, 자동차용 애플리케이션프로세서(AP)인 '엑시노스 오토'를 출시했다. 삼성SDI역시 내년부터 5세대 배터리(젠5) 양산에 나서며 시장 점유율 확대를 노리고 있다. 재계 관계자는 "한국을 대표하는 자동차, 전자기업인 현대차와 삼성전자가 전기차와 도심항공 모빌리티(UAM), 로보틱스 등에서 힘을 합치면 한국이 세계의 미래 모빌리티 시장에서 브랜드파워를 과시할 수 있게 될 것"이라며 "과거 각각 자동차(삼성자동차)와 반도체(현대전자) 등 사업 영역을 침범한 후 껄끄러운 관계였던 두 그룹의 협업으로 K모빌리티가 세계를 선도할 수 있기를 기대하고 있다"고 말했다. ◎공감언론 뉴시스 [email protected] https://weekly.newsis.com

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이재용-정의선 2차 회동…미래차·모빌리티 협력 논의(종합) [서울=뉴시스] 박주연 기자 = 이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대차그룹 수석부회장이 21일 현대자동차 남양기술연구소에서 회동을 갖고 미래차·모빌리티 분야 협력방안을 논의했다. 이번 회동은 지난 5월 정 부회장이 삼성SDI 천안사업장을 찾아 배터리 협력을 논의한 데 따른 답방 차원으로 이뤄졌다. 21일 현대차그룹에 따르면 이재용 부회장 등 삼성 경영진은 이날 오전 9시30분 현대·기아차 남양기술연구소를 방문, 정의선 수석부회장 등 현대차그룹 경영진과 미래 자동차 및 모빌리티 분야 협력 방안 등을 논의했다. 이 부회장을 비롯해 김기남 부회장, 삼성SDI 전영현 사장, 삼성전자 시스템LSI사업부 강인엽 사장, 삼성종합기술원 황성우 사장 등이 남양기술연구소를 찾았으며, 현대차그룹에서는 정의선 수석부회장과 현대·기아차 상품담당 서보신 사장, 연구개발기획조정담당 박동일 부사장 등이 나와 이 부회장 등을 맞았다. 이재용 부회장 등 삼성 경영진은 차세대 친환경차와 도심항공 모빌리티(UAM·Urban Air Mobility), 로보틱스(robotics) 등 현대차그룹의 미래 신성장 영역 제품과 기술에 대한 설명을 듣고 관심 사안에 대해 의견을 나눴다. 이 부회장과 정 수석부회장은 연구개발 현장을 둘러보고, 자율주행차와 수소전기차 등을 시승했다. 약 2시간 동안 남양연구소 방문 일정을 마친 이 부회장과 정 수석부회장 등 삼성전자·현대차 경영진은 이후 인근의 롤링힐스 호텔로 이동, 식사를 함께 했다. 재계 관계자들은 삼성과 현대차 총수들의 연이은 회동을 계기로 양사가 전기차 배터리는 물론, 디스플레이와 오디오, 차량용 반도체 등에서 전방위적인 협력에 나설 가능성이 높다고 분석하고 있다. 특히 현대차와 삼성이 손을 잡게 되면 세계 전기차시장에서 한국의 브랜드 파워가 한층 높아질 것으로 기대하고 있다. 양사의 협업이 전기차를 넘어 수소차와 자율주행차 등 전방위적으로 확대될 경우 세계시장에서 독주하고 있는 테슬라를 견제할 수 있을 것이라는 전망이다. 최근 SNE리서치가 발표한 '세계 전기차 판매량'에 따르면 테슬라는 2020년 1~5월 11만1000대의 전기차를 세계 시장에 판매, 점유율 17.7%로 1위를 기록했다. 현대·기아차는 같은 기간 4만8300대의 전기차를 판매, 합산 점유율 7.2%를 나타냈다. 현대차그룹은 내년에 전기차만을 위한 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 차세대 전기차를 출시한다. 정의선 수석부회장은 지난 14일 문재인 대통령이 청와대에서 주재한 한국판 뉴딜 국민보고대회에서 "2025년에는 전기차를 100만대 판매하고, 시장 점유율을 10% 이상 기록해 전기차 부문 글로벌 리더가 되겠다"고 밝힌 바 있다. 현대차가 내년에 내놓을 차세대 전기차는 세계에서 가장 짧은 시간인 20분 내에 충전이 가능하고 한 번 충전으로 450km 이상을 달릴 수 있다. 내연기관차를 개조해 만든 기존 전기차와 달리 배터리를 차체 밑에 깔기 때문에 더 많은 배터리팩을 넣을 수 있고, 완충시 주행거리도 길다. 현대, 기아, 제네시스는 내년부터 2025년까지 23종의 전기차를 출시할 계획이다. 남양연구소는 현대차그룹의 핵심 기술을 연구하는 R&D(연구개발)의 '심장부'다. R&D, 디자인 등의 분야에서 직원 1만여 명이 일하고 있으며, 347만㎡ 규모 부지에 종합주행시험장, 실차 풍동시험장, 디자인연구소, 파워트레인(엔진·변속기) 센터 등을 갖추고 있다. 삼성전자는 자율주행차에 탑재되는 시스템반도체와 전장·메모리반도체·디스플레이 부문에서 세계 최고 수준의 기술력을 갖고 있다. 삼성전자는 2017년 세계 1위 전장업체 하만을 인수, 자동차용 애플리케이션프로세서(AP)인 '엑시노스 오토'를 출시했다. 삼성SDI역시 내년부터 5세대 배터리(젠5) 양산에 나서며 시장 점유율 확대를 노리고 있다. 재계 관계자는 "한국을 대표하는 자동차, 전자기업인 현대차와 삼성전자가 전기차와 도심항공 모빌리티(UAM), 로보틱스 등에서 힘을 합치면 한국이 세계의 미래 모빌리티 시장에서 브랜드파워를 과시할 수 있게 될 것"이라며 "과거 각각 자동차(삼성자동차)와 반도체(현대전자) 등 사업 영역을 침범한 후 껄끄러운 관계였던 두 그룹의 협업으로 K모빌리티가 세계를 선도할 수 있기를 기대하고 있다"고 말했다. ◎공감언론 뉴시스 [email protected]

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